Gumpert

En el año 2000, Roland Gumpert visionó un coche deportivo de nueva generación. Una de las primeras premisas de ese coche era que debía ser un coche de calle legal, con todo lo necesario para entrar en competición en pistas de carreras. Tras trabajar durante más de tres años en China, Ronald Gumpert regresó a Alemania en 2001 como Jefe de Ventas y Marketing para desarrollar la red de distribuidores de la sociedad mixta Audi-VW. Nada más llegar a Alemania, Roland Mayer (fundador en 1985 de la empresa MTM “Motoren Technik Mayer”), le preguntó a Roland Gumpert si le ayudaría en el desarrollo del prototipo de un coche deportivo. Audi aprobó la participación de Gumpert en el proyecto con la condición de que si se llegaba finalmente a desarrollar un nuevo coche deportivo, Audi participaría en la producción del coche de serie. En 2004 Roland Gumpert fundó en la localidad de Altenburg, Alemania, la “GMG Sportwagenmanufaktur Altenburg GmbH “, y tomando como base una maqueta realizada a escala 1:4 por el propio Gumpert en 2001, se definieron las directrices técnicas y los primeros diseños empezaron a salir de la mano de Marco Vanetta. Gumpert siguió desarrollando el coche con el apoyo de la “Technical University” de Munich y la “Ingolstadt University of Applied Sciences”, que participaron en la construcción, simulaciones de ordenador y pruebas de túnel aerodinámico, y cuyo trabajo culminó con la realización del primer prototipo a escala 1:1. Finalmente fueron construidos dos prototipos del Apollo, cuya producción se inició en pequeñas series en 2005.